カーシェアリング市場動向
2013年第二四半期：主要8社

業界第1位「タイムズ カー プラス」は5月に会員数20万人を突破し、ステーション数伸び率も11.5％と依然ハイペースで推移している。
第2位「オリックスカーシェア」は48箇所の増加（伸び率4.3％）と第一四半期の0.4％より大きく増加。東急電鉄との提携により「トランクルームへの出店」、東京メトロ「To Me CARD」との連携、メルセデスベンツと協業し「スマートEV」の導入など、新たな顧客ニーズの開拓に余念がない。
第3位の「カレコ」も、38箇所の増加（伸び率7.6％）と第一四半期の3.8％より増加している。
4位以降では、6月から新料金改定したカリテコが、アース・カーとともに22箇所の増加で二桁の伸び率を見せている。

車両台数の推移については、ステーション数推移とほぼ同傾向。
「タイムズ カー プラス」が、車両台数6,000台に到達。業界第一位の座を確固たるものにしている。
第2位の「オリックスカーシェア」は95台の増加と、見込みとして第三四半期には2,000台に届きそうだ。
ステーション数同様に、「タイムズ カー プラス」がトップをしっかりとキープしているものの第2位「オリックスカーシェア」のさまざまな提携劇、第3位「カレコ」の三井不動産リアルティ提携による追い上げなど、車両台数に関わらずこの上位3社の動向について目が離せない。
Bグループでは、「アース・カー」が17.8％、「カリテコ」が17.9%と堅調な伸び率となっており、会員のカーシェア稼働をしっかりと確保していると思われる。
「エコロカ」は6月10日よりサービスを一時停止しており、ステーション数・車両台数ともにほぼ動きがない状態。
（※8/16に、「エコロカ」は8/22よりサービス再開する旨の発表がありました。）

都道府県別のステーション数は、首都圏、京阪神地区でのステーション開設偏重の傾向は変わらず。
今期は新たにステーションが開設された都道府県は無く、今後の空白県へのステーション設置が期待される。

今回の集計対象には含まれていないが、宮城県石巻市の「一般社団法人　日本カーシェアリング協会」は、現地のボランティア活動とともに2013年6月末時点で計70台の車両をとして運用中。

都道府県別の車両台数の推移については、ステーション数推移と同傾向。
東京都内では、3,983台になり4,000台突破間近。全国計で9,433台と9,000台を突破した。
第三四半期にはいよいよ10,000台到達が必至。
車両数の増加に伴う利便性の向上が、さらなる「カーシェアリング」ユーザーの増加につながるものと考えられる。