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ステーション数・車両数ともにまだまだ伸長。
主要8社合計車両台数は、12,000台目前！
カーシェアの情報比較サイト「カーシェアリング比較360°」（http://www.carsharing360.com）が、 カーシェアリング市場を独自に集計したデータ（主要8社）によると、2014年第一四半期（2014年1月～3月）のステーション数は2013年末時点に比べ4.8％増加、ステーション車両台数は6.2％増加していることがわかった。
前年同期の増加率（対2013年 ステーション数：7.5％増、同車両台数：8.4％増）に比べ、若干落ち着いたものの、増加数では前年に見劣りしない数字であり、2014年もまだまだインフラ拡大はつづくものと思われる。
前期同様に当該期間においても、ステーション数の伸び率よりも車両台数の伸び率が1.4％大きく、これは稼働率の高いステーションへの設置車両の増車によるものであり、1ステーション当たりの利用者数・利用頻度が着実に増えているともいえる。また上位陣はハイブリッド車、SUV、外車の導入など設置車種のバリエーション展開にも積極的であり、これまでコンパクトカーが定番だったカーシェアリングに選択肢の幅が広がってきている。
主要8社のステーション数、車両台数の推移は以下の通り。
1) サービス提供会社別 ステーション数推移（主要8社 2014.1～2014.3）
業界第1位「タイムズ カー プラス」はステーション数伸び率が7.4％と変わらずハイペースで推移している。
第3位の「カレコ」は、33箇所の増加（伸び率4.7％）と2013年第四四半期の16.4％に比べると少なくなったものの、第2位の「オリックスカーシェア」が1箇所の減少という状況も相まって、ステーション数においてはその差を縮めた。
4位以降では、減少が多く、当該期間においては停滞気味となっている。増加は「カリテコ」の1箇所に留まった。
2) サービス提供会社別 車両台数推移（主要8社 2014.1～2014.3）
車両台数の推移については、ステーション数推移とほぼ同傾向。
「タイムズ カー プラス」は、ついに車両台数8,000台を突破。引き続き市場を大きく牽引している。
第2位の「オリックスカーシェア」は、ステーション数では1箇所の減少だったが、車両台数では3台の増加。
第3位の「カレコ」は46台の増加（伸び率5.8%）と2013年第四四半期の101台の増加（伸び率14.5）に比べて減少はしたものの、堅調に増車している。
Bグループは、ステーション数推移と同様に停滞気味となっている。
3) 都道府県別 ステーション数推移（主要8社 2014.1～2014.3）
都道府県別のステーション数は、首都圏、京阪神地区でのステーション開設偏重の傾向は変わらず。空白都道府県への新たなステーション設置はみられず、未だステーションのない都道府県は13県のまま。
今後の空白県へのステーション設置を期待していきたい。
4) 都道府県別 車両台数推移（主要8社 2014.1～2014.3）
都道府県別の車両台数の推移については、ステーション数推移と同傾向。
東京都内では、4,785台になり5,000台まであとわずか。大阪は1,961台になり、来期には2,000台突破も濃厚。全国計で見ると、2013年第四四半期の11,010台から11,695台と堅調に増加している。
【免責事項】
※このデータは、「カーシェアリング比較360°」（株式会社ジェイティップス運営）が独自に収集したデータをもとに構成されています。
※各カーシェアリング提供会社の公式発表データではありませんのでご了承ください。
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